Для России из Самары

автономная полусухая цементно-песчаная стяжка

Дренирующие дорожные покрытия ДЕКОРАТИВНЫЕ ПОКРЫТИЯ ДЛЯ ДОРОГ, ДОРОЖЕК, СКВЕРОВ, САДОВ

Компания «ВЕРИ» предлагает комплексную услугу по устройсву дренируемых бетонов с повышеннными свойствами эластичности, прочности, проницаемости

ИННОВАЦИОННЫЕ ДОРОЖНЫЕ ПОКРЫТИЯ идеальны как в ландшафтном дизайне, так и в решении урбанистических задач

с применением новейших полиуретановых связующих, разработанных компанией BASF

ИЗНОСОСТОЙКОЕ
декоративное фактурное покрытие
для фасада, стен, ступеней, площадок и малых форм

от3456₽/м²

натуральных оттенков

гравий с МК 5-10 мм

Работа с материалом*

10 мм
классно вери самара

Отличный вариант для различных применений

■ Дороги
■ Тротуары и дорожки
■ Дворы и стоянки
■ Парки и сады
■ Вокруг бассейнов
■ Архитектура и дизайн

классно вери самара

Отличная Водонепроницаемость

■ 40% пористости
■ не требует строительство дренажа
■ нет брызг от воды
■ отсутствует скольжение
■ низкое обледенение
■ незамерзающее покрытие

классно вери самара

Превосходная устойчивость
к нагрузке

■ больще толщина - больше устойчивость

классно вери самара

Высокая прочность на разрыв
12,1 Н/мм2

■ Большая гибкость
■ Отличная износостойкость
■ Не подлежит деформаций

классно вери самара

Высокая термостойкость

■ от -40°C до +80°C
■ морозостойкий
■ негорючий

классно вери самара

ЭКОЛОГИЧНОСТЬ

■ Нет никакой опасности для здоровья и окружающей среды
■ Прекрасное шумопоглощение

классно вери самара

ОПЕРАТИВНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

■ Быстро упрочнение.
■ Уже через 4 часа после можно ходить
■ Основное движение через 24 часа.

Основой для дорожки выступает выровненный грунт. Поверх него идёт три слоя, последний из которых и будет смесь наполнителя со связующим веществом.Зависимость нагрузки от толщины слоев декоративного каменного щебня:

Декоративное покрытие (например, вокруг деревьев и террас)20мм
Пешеходные и велодорожки30мм
Дороги с малой интенсивностью нагрузки (движение транспорта <2,5 т)40мм
Дорога с высокой интенсивностью нагрузки (движение транспорта ≥2,5 т)50-60мм
необходимо тщательно подготавливать основание перед нанесением полимочевины. Поверхность должна быть однородной, чистой, сухой, без стойких загрязнений типа смазки или жировых пятен, а также слабо скрепленных с поверхностью остатков предыдущего покрытия.

Простые требования к основанию

Подготовка поверхности для устройства дорожного покрытия соответствует требованиям для каменной брусчатки.

Основой для дорожки выступает выровненный грунт, затем уплотненные фракции щебня: базовый и динамический (отсев  и гравий до 16мм) слой,  финишный слой — как и брусчатка — будет смесь наполнителя со связующим материалом

Низкое водопоглощение полимочевины (~0,3%) и 100% водонепроницаемость

Исключает накопление воды на покрытии

Обледенение исключено!

Аквапланирование — невозможно!

Значительно снижается риск автомобильных проишествий, падений и травм пешеходов

Отсутсвует необходимость применения реагентов

Алюминиевый радиатор GARANTERM GAL350M/12

Колеруем инертный материал по RAL

Большой выбор размеров, цветов и фактуры минерального гравия.
Для безаппеляционного качества, мы используетм только промытые и сухие инертные материалы*. 

*Применение не промытых материалов увеличивает расход связующего до 30%, при этом покрытие будет более плотным и менее пористым.

Преимущество применения полимочевины

Большие возможности дизайна

Благодаря относительной прозрачности полиуретанового связующего сохраняется естественный цвет наполнителя.

Это позволяет творчески подходить к декорированию различных поверхностей.

НАЛИЧИЕ В ЛИНЕЙКЕ ПОЛИМОЧЕВИНЫ, УСТОЙЧИВОЙ К УФ ИЗЛУЧЕНИЮ

Декоративное атмосферостойкое покрытие

Не повреждается при морозе и оттепели
Из-за пористой структуры не накапливает воду, а также благодаря свободному пространству, система позволяет воде расширятся, не повреждая покрытие.

Легко выдерживает низкие и высокие температуры, и их колебания.

поверхность готова под окраску

Хорошая ремонтно-пригодность

Традиционные дорожные покрытие достаточно трудно восстановить, например, после аварийного ремонта водоснабжения или дополнительной прокладки электро кабеля и т.д.

Ситуация легко поправима с применеием системы полиуретаного связующего. Обновленное покрытие, не будет отличаться от ранее сделанного.

Работа только с
фирменным профессиональным оборудованием и материалом

качественная проверенная пролдукция басф самарар
обязательные компоненты для качественной подготовки стен

ТЕХНОЛОГИЯ УКЛАДКИ
ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ инертными материалами на полиуретановом связующем

Инновационное связующее для гравия или щебня с полиуретаном для получения прочной, водо- и воздухопроницаемой декоративной  поверхности позволяет получить высокую степень пористости основания

При подходящем подстилающем слое дождевая вода эффективно просачиваеться в грунт, оставляя поверхность дорожки сухой и безопасной  

Полиуретановые гравийные покрытия соответствуют всем требованиям, которые предьявляются брусчатым покрытиям, дополнительно обеспечивая к отменной водопроницаемости (пропускание дождевой воды), ремонтнопригодное, бесшовный каменный ковер — покрытие с выдающеюся прочностью.

ОТВЕТ НА ПРОБЛЕМЫ УРБАНИСТИКИ ДАЕТ
ПОЛИМЕРНЫЙ КОМПОЗИТ —
РЕШЕНИЕ ДЛЯ КОМФОРТНОГО БУДУЩЕГО ВАШИХ ДЕТЕЙ

СФЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ декоративного
полиуретаного связующего

ПАРКОВО-САДОВЫЙ ДИЗАЙН

Подробнее...
■ изготовления безкаркасных габионов
■ декоративных стен
■ парковой мебели
■ устройства патио
■ реализация арт-объектов

ТРОТУАРЫ И ВЕЛОДОРОЖКИ, ПЕРИМЕТР БАССЕЙНОВ

Подробнее...
■ без падений
■ без брызг
■ моментальное осушение
■ любые рисунки, надписи
■ любые сочетания цветов

ПРОЕЗДЫ И ПАРКОВКИ, ДОРОГИ, в том числе ШОССЕЙНЫЕ

Подробнее...
■ исключена колейность

ТЕРАССЫ И КАМЕННЫЕ ПОКРЫТИЯ, ЛЕСТНИЦЫ

Подробнее...
■ фактура от мелкой до крупной
■ декоративные стены и фасады
■ на улице и в доме
■ любые сложные поверхности

Работы по устройству дорожек следует проводить в сухую погоду, которая должна сохраняться на ближайшие 2-3 дня пока ведутся работы и пока покрытие полностью затвердеет.

Рекомендуемая толщина покрытия

  • по бетонному основанию — толщиной 1-2 см для пешеходов или легкого транспорта. Перед нанесением композита (по возможности накануне) произвести огрунтовку
  • по щебеночному основанию — толщиной 3 см для пешеходов или легкого транспорта
  • Работа с гладким, шлифованым, округлым заполнителем: вручную, толщиной 1 см
  • Работа с дробленым заполнителем с заостренными краями: механизированно затирочной машиной (вертолетом)
  • Полиуретановая композиция теряет подвижность и приобретает начальную прочность в течение 4 часов после укладки. Пешая или автомобильная нагрузка возможна уже через сутки, когда матерал набрал свою максимальную прочность
  • Для компенсации усилий на растяжение и сжатие на больших прогонах дорог / площадях рекомендуется устраивать деформационный швы, примерно через каждые 6 метров, надрезая покрытие до 1/3 глубины. Данную процедуру  необъодимо проводить через 5-7 дней после окончания укладки
Elasopave лучшие дренажные свойства
вашему вниманию самое важное от вери самара

НУЖНА ПОДРОБНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ?

Укажите Ваши контактные данные мы оперативно свяжемся с Вами.

Высокопроизводительная производительная полуавтоматическая техника  позволяет выполнять укладку в 4-5 раз быстрее  ручного нанесения

Одно механизированное звено, в среднем может выполнить 250-800м² укладки композитного покрытия  за смену, в зависимости от типа покрытия и сложности паттерна

полуавтоматическая машина для укладки дренажного покрытия

Суммарное максимальное выполнение с применением нескольких едениц оборудования составляет около

250
кв.м.
за смену
до
35000
кв.м.
в месяц

РАСШИРЕННЫЕ СФЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ ДРЕНАЖНОГО
полиуретаного связующего

ElastoCoast®

Система для укрепление береговой линии
Подробнее...
ElastoCoast® - это новая интеллектуальная полиуретановая система. Двухкомпонентный материал для облицовки и стабилизации берегов рек. Он настолько стоикий, что не позволяет набегающие волнам разрушить целостность береговых линий и русел рек при их защите от размытии.

ElastoTrack®

полиуретановый связующий материал для балласта
Подробнее...
Elastotrack®, связующее средство для железнодорожного балласта, представляет собой двухкомпонентную полиуретановую (PU) систему, разработанную для армирования и стабилизации сыпучих балластных камней на железнодорожных путях. Материал используется как однокомпонентный клей для камня для упрочнения балластного полотна, адгезии клеевого состава и позволяет снизить расход материала, следовательно уменьшить затраты.

Получите в сообщении купон на скидку 15%*

Есть вопрос?
Задайте его менеджеру в любом удобном для Вас мессенджере!