СТРОЙ ИТ – Ваш надежный подлядчик по изоляции

Ваш надежный подрядчик
по отделке и изоляции

ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА ВИДА ТЕПЛОИЗОЛЯЦИИ ИЗОТЕРМИЧЕСКОГО ФУРГОНА

Обоснование выбора вида теплоизоляции изотермического фургона

[vc_row][vc_column][vc_column_text]М.М. Зайцева, Е.С. Климович

Донской государственный технический университет, Ростов-на-Дону

Аннотация: в статье обосновывается выбор вида теплоизоляции изотермического фургона. Рассматриваются пенополиуретан, пенополистирол и жидкая теплоизоляция. Материалы сравниваются по величине теплопотерь, толщине изолируемого слоя и стоимости устройства.

Ключевые слова: изотермический фургон, теплоизоляционный материал, пенополиуретан, пенополистирол, жидкая теплоизоляция, тепловые потери.

Изотермический фургон может обеспечить необходимую температуру сохранения товара при условии хорошей герметичности и отсутствия неутепленных мест. В современных условиях промышленность предлагает высокое разнообразие теплоизоляционных материалов. В статье для обоснования выбора вида теплоизоляции изотермического фургона рассмотрены самые популярные из них: жидкая теплоизоляция, пенополиуретан, пенополистирол [1-3]. Исходные данные для расчета представлены в таблице.

Таблица−Исходные данные для расчета

Энергоноситель Продукты питания
Температура теплоносителя -20°С
Температура окружающего воздуха +30°С
Объем изотермического фургона ГАЗ-3302 10 м3
Объем энергоносителя (70% от объема фургона) 7 м3
Допустимая потеря температуры энергоносителя 5°С

где C – теплоемкость теплоносителя 0,521 ккал/кг°С, объемный вес теплоносителя; 4 кг/м3; V- количество теплоносителя, м3; к – коэффициент перевода ккал/ч в Вт.  Q=50*0,521*4*7*1,16=846Вт.

Определение допустимых потерь тепла [6 ,7] где S – общая площадь поверхности фургона, м2. N=846/33=25Вт/м2 Расчет тепловых потерь фургона, где

  • температура энергоносителя,°С;
  • температура  окружающего воздуха,   °С;
  • коэффициент   тепловосприятия,   15   Вт/м2°С;
  • толщина  изоляции,  м;
  • коэффициент   теплопроводности теплоизоляции; Вт/м°С;
  • коэффициент теплоотдачи от стенки в окружающий воздух 35 Вт/м2°С. Без теплоизоляции: q=104 Вт/ м2 [8-10].

Тепловые потери при неизолируемом фургоне превышают допустимые нормы.

Необходимо выполнить тепловую изоляцию фургона.

С жидкой теплоизоляцией (нормированный слой-1 мм): q=9 Вт/ м2. Жидкая  теплоизоляция  толщиной  всего  1  мм  позволила  снизить тепловые потери больше, чем в 10 раз. С жидкой теплоизоляцией (энергоэффективный слой-2мм):q=4,77 Вт/ м2. Жидкая теплоизоляция толщиной 2 мм позволила снизить тепловые потери больше, чем в 20 раз.

Пенополистирол (80 мм): q=22,4 Вт/ м2. Теплоизоляция из пенополистирола снизила потери тепла в 4,6 раза.

Пенополиуретан: q=18,74 Вт/ м2. Теплоизоляция из пенополиуретана снизила потери тепла в 5,5 раза

(рисунок 1).

Таким образом, анализируя полученные данные, наиболее эффективным теплоизолирующим материалом является жидкая теплоизоляция (энергоэффективный слой). При этом допустимо использовать и другие рассмотренные материалы, но тепловые потери будут выше.

Рисунок 1 – Диаграмма величины теплопотерь изотермического фургона с разной теплоизоляцией

Рассмотрим другие критерии выбора теплоизоляции.

В связи с тем, что изотермический фургон предназначен, прежде всего, для перевозки груза, важным критерием выбора материала утепления фургона является занимаемый им объем внутри кузова. Данный показатель влияет на количество груза, размещаемого в фургоне. Рассмотрим толщину слоя теплоизоляции каждого варианта (рисунок 2).

Рисунок 2–Диаграмма зависимости толщины слоя от вида изоляции

Как видно из рисунка, наименьшая толщина слоя у жидкой теплоизоляции (нормированный слой).

Немаловажным показателем является цена устройства теплоизоляции, руб/м2 (рисунок 3). Данные получены на сайтах организаций, предлагающих услуги по утеплению изотермических фургонов.

Рисунок 3– Диаграмма зависимости цены устройства теплоизоляции различных видов

Анализируя полученную диаграмму, считаем, что дешевле всего применение жидкой теплоизоляции (нормированный слой).

Таким образом, оценив полученные результаты по выбранным критериям, к устройству теплоизоляции рекомендуется жидкая теплоизоляция (нормированный слой).[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row bg_type=”bg_color” bg_color_value=”#a7ffa3″][vc_column][vc_empty_space][vc_empty_space][vc_toggle title=”Скачать в PDF -ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА ВИДА ТЕПЛОИЗОЛЯЦИИ ИЗОТЕРМИЧЕСКОГО ФУРГОНА”][gview file=https://stroy.it/wp-content/uploads/PDF/obosnovanie-vybora-vida-teploizolyatsii-izotermicheskogo-furgona.pdf][/vc_toggle][/vc_column][/vc_row]

ПОТОМУ ЧТО ЭТО БЕСПЛАТНО, И НИ К ЧЕМУ НЕ ОБЯЗЫВАЕТ

  • ВЫЕЗД ИНЖЕНЕРА
  • КОНСУЛЬТАЦИЯ СПЕЦИАЛИСТА
  • КАЧЕСТВЕННАЯ СМЕТА
  • РАБОТАЕМ БЕЗ ВЫХОДНЫХ